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布氏粘度測(cè)定儀名稱的由來(lái)在于美國(guó)Brookfield家族開創(chuàng)的旋轉(zhuǎn)粘度測(cè)量法，利用*的轉(zhuǎn)子與流體之間產(chǎn)生的剪切和阻力之間的關(guān)系而得出的全新的粘度值，正式開創(chuàng)了動(dòng)力粘度的測(cè)量先河。那么接下來(lái)讓我們一起來(lái)了解一下布氏粘度測(cè)定儀該如何安裝吧1、檢查供電電源，應(yīng)滿足本儀器工作的要求;按國(guó)家有關(guān)規(guī)定，其接地端應(yīng)有可靠的接地線。2、儀器應(yīng)安裝在無(wú)腐蝕性氣體、無(wú)強(qiáng)電磁干擾、無(wú)振動(dòng)的工作臺(tái)上。3、將帶齒立柱旋入主機(jī)底座的螺孔之中，立柱上的齒形面面向底座的正前方，用扳手?jǐn)Q緊立柱上的螺母，以防止...

大家都知道石油產(chǎn)品抵抗大氣（或氧氣）的作用而保持其性質(zhì)不發(fā)生性變化的能力叫氧化安定性。油品在存儲(chǔ)和使用過(guò)程中，和空氣接觸而氧化不可避免的。接觸的時(shí)間越長(zhǎng)，溫度越高，氧化的程度就越深，使油品的某些性質(zhì)發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的變化，如酸值增高，粘度加大，沉淀物增多，顏色變深等等，這些變化大大縮短了油品的使用壽命。氧化后油品的各項(xiàng)指標(biāo)都將不滿足使用要求。比如在汽輪機(jī)油系統(tǒng)中，會(huì)在油冷卻等溫度較低處，析出沉淀，不但影響傳熱，還會(huì)堵塞油路，使運(yùn)行不正常。沉淀物對(duì)于變壓器油，則會(huì)堵塞線圈冷卻循環(huán)，...

電阻率是用來(lái)表示各種物質(zhì)電阻特性的物理量。某種物質(zhì)所制成的原件(常溫下20°C)的電阻與橫截面積的乘積與長(zhǎng)度的比值叫做這種物質(zhì)的電阻率。電阻率與導(dǎo)體的長(zhǎng)度、橫截面積等因素?zé)o關(guān)，是導(dǎo)體材料本身的電學(xué)性質(zhì)，由導(dǎo)體的材料決定，且與溫度、壓力、磁場(chǎng)等外界因素有關(guān)。電阻率在國(guó)際單位制中的單位是Ω·m，讀作歐姆米，簡(jiǎn)稱歐米。常用單位為“歐姆·厘米”。電阻率測(cè)試儀是電阻率監(jiān)視儀，電阻率和溫度同時(shí)顯示，并具有電阻率低限報(bào)警功能的在線面板式儀表，廣泛應(yīng)用于制藥、電子、化工等行業(yè)對(duì)工業(yè)流程水質(zhì)的...

馬歇爾電動(dòng)擊實(shí)儀是根據(jù)交通部頒發(fā)的公路試驗(yàn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研制的，其結(jié)構(gòu)能*符合(公路土工試驗(yàn)規(guī)程)中擊實(shí)(T0131-93)承載比實(shí)驗(yàn)(CBR)(T0134-93)回彈模量試驗(yàn)(T0135-93)中的擊實(shí)試樣制作要求，并具有輕型擊實(shí)和重型擊實(shí)兩種功能。下面讓我們一起來(lái)了解一下馬歇爾電動(dòng)擊實(shí)儀的使用及操作方法吧。一、使用說(shuō)明1、首先檢查三項(xiàng)電源線，并檢查儀器電源開關(guān)及計(jì)數(shù)器各部位，擰緊試筒各部位螺絲，接通電源，按點(diǎn)動(dòng)，看齒條運(yùn)動(dòng)方向，齒條往上走為正轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁反轉(zhuǎn)。2、檢查擊實(shí)錘是否在試...

由于石油密度計(jì)的準(zhǔn)確讀數(shù)是在規(guī)定的溫度下標(biāo)定的，在其他溫度下的刻度讀數(shù)僅是密度計(jì)的讀數(shù)(稱視密度)，而不是在該溫度下的密度。石油密度計(jì)測(cè)定液體石油產(chǎn)品密度的理論依據(jù)是阿基米德原理。側(cè)定時(shí)將密度計(jì)垂直放人液體中，當(dāng)密度計(jì)沉人液體時(shí)，排開一部分液體，并受到自上而下的、等于其所排開液體重量的浮力的作用。依照阿基米德定律，當(dāng)被石油密度計(jì)所排開的液體重量等于密度計(jì)本身的重量時(shí)，則密度計(jì)處于平衡狀態(tài).即漂浮于液根據(jù)GB/T1884的規(guī)定，密度計(jì)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)SH/T0316和上表中給出的技術(shù)...

密度(density):溫度下單位體積物質(zhì)的質(zhì)量，單位為g/mL或kg/m3。相對(duì)密度(relativedensity):溫度下某物質(zhì)的密度和參考溫度下水密度的比值方法:把少量液體樣品注入到振動(dòng)試樣管中，試樣管質(zhì)量的變化引起振動(dòng)頻率的變化，結(jié)合標(biāo)定數(shù)據(jù)計(jì)算樣品的密度原理:裝有U型振動(dòng)試樣管并具有電子激發(fā)、振動(dòng)頻率計(jì)數(shù)及顯示功能。測(cè)定過(guò)程中，能精確測(cè)定試樣的溫度且具有控制樣品溫度的能力，同時(shí)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)所要求的精度石油密度計(jì)的測(cè)量范圍是0-3，液體數(shù)顯自動(dòng)進(jìn)樣密度計(jì)在物理實(shí)驗(yàn)中使用...

井徑儀是用于測(cè)量地質(zhì)鉆孔、工程鉆孔孔徑的井下儀器，通過(guò)測(cè)量并計(jì)算孔徑的平均直徑獲得鉆孔的直徑資料。老式儀器由兩部分組成。一部分是反映井徑變化的井下機(jī)械結(jié)構(gòu)，這部分包括有把機(jī)械位移變成電信號(hào)的轉(zhuǎn)換裝置。常見的井徑儀有三或四個(gè)臂，在彈簧的作用下末端張開緊貼井壁。隨著井徑的變化，臂的末端也隨著張開或合攏，同時(shí)帶動(dòng)電位器滑臂移動(dòng)。于是井徑的變化就變成了電阻的變化。當(dāng)通過(guò)電纜給電位器供電時(shí)，變化的電阻間電位差就反映了井徑的變化。地面記錄部分記錄電位差變化，事先經(jīng)過(guò)井徑規(guī)刻度，這個(gè)變化就...

在我國(guó)，車轍是高等級(jí)公路瀝青路面的主要損壞類型之一。不僅直接影響路面的平整度和使用性能，而且還嚴(yán)重危及行車安全。由于應(yīng)用荷載模式可以充分模擬路面的實(shí)際受力狀態(tài)，車轍試驗(yàn)在我國(guó)已經(jīng)成為評(píng)價(jià)瀝青混合料抗車轍性能常用的室內(nèi)實(shí)驗(yàn)。同時(shí)，高溫穩(wěn)定性是瀝青混合料路用性能的重要指標(biāo)之一，目前主要采用車轍試驗(yàn)儀對(duì)其進(jìn)行評(píng)估。但不同國(guó)家采用的車轍試驗(yàn)儀、試驗(yàn)方法和評(píng)估指標(biāo)各有差異。目前常用的試驗(yàn)方法及設(shè)備有法國(guó)瀝青路面車轍實(shí)驗(yàn)（PRT）、德國(guó)漢堡輪轍實(shí)驗(yàn)（HWTD）、美國(guó)瀝青路面分析儀試驗(yàn)（A...